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        尹山湖立交


        開車出行

        最糟心的莫過于堵車

        一眼望不到頭的車尾

        公路秒變停車場

        而對于蘇州的小伙伴來說
        南環和友新
        經常被調侃為“自帶干糧”路段



        不過好消息來了!
        北接南環、西接友新的
        尹山湖立交
        預計將在下月底試通車
        一旦開通,將大大緩解
        蘇州多個區域的交通運輸壓力




        蘇州最大立交橋,實現“路路皆通”


        尹山湖立交是樞紐型全互通立交,位于吳中區郭巷鎮尹山湖畔,向北連接南環高架,直通市區方向,向南直通吳江,向西通過南湖路連接友新高架,向東接南湖路高架通往園區方向。

        值得一提的是,尹山湖立交東南方向還建有專門匝道,連接蘇嘉杭高速吳中出口,可以實現下高速后快速行駛至蘇州各個區域,可以說是“路路通”!


        ▲ 圖片來源于看蘇州


              并且,尹山湖立交匝道橋數量多、出口多、層次多,共有5個立交口、14條匝道,是蘇州最大的立交橋!目前整個工程在做配套的道路交通安全設施,已經進入最后的收尾階段,預計8月底,完成檢測驗收后試通車。


        ▲ 以上圖片來源于看蘇州




        多項系統,科技助推道路安全升級


              尹山湖立交項目自2019年年初正式開工以來,金螳螂怡和科技一路秉持著品質至上的原則,為主路地面及高架道路完成了多個系統的施工、調試及維護,為蘇州市的道路安全保駕護航。


        工程內容


        主路地面:交通視頻監控系統、高清電子警察系統、卡口系統、貨車禁行抓拍系統、交通信號燈系統、管路預埋及穿線等。


        高架:交通視頻監控系統、微波流量檢測系統、測速系統、交通信息發布系統、魚腹線抓拍系統等。


              其中,區間測速系統是通過在道路卡點架設攝像機建立監控抓拍系統,對道路卡點監測區域內所通行的車輛進行實時監控、抓拍、以獲取車輛行駛速度、交通流量、車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸以及駕駛員特征等信息。


              自從無錫高架事件發生后,大家對于貨運車輛的管控就格外重視。通過貨車禁行抓拍系統,動態掌握貨車行駛路線,當貨車闖入禁行區域時,能在第一時間捕捉違規車輛并及時通報車輛信息,助力相關部門處理交通違法情況。





        攻克難點,施工品質精益求精


              由于尹山湖立交項目體量巨大,涉及多條高架的銜接,立交口及匝道錯綜復雜,如何妥善協調其中關卡,有序進行施工任務也成為了二分公司項目人員需要解決的難點。


              通過周密的協調、部署與溝通,在前期確認地面及高架管路預埋時間路口施工時間等問題上得到了妥善解決,避免后期已施工項目遭到破壞



              在高架的施工中,需要施工人員攀爬至高度近10米的橋管上,完成高架設備的通電通網,在整個施工過程中必須做到精神高度集中,不敢有絲毫的松懈。每次項目負責人和班組都會配合嚴格做好防護工作,防止意外發生。



        再過一個多月
        尹山湖立交就將和蘇州人見面
        屆時市民的出行將變得更加便捷、安全
        這也是怡和人一直致力于智能交通建設的初衷



        素材提供:金螳螂怡和二分公司
        撰稿:朗捷通企劃中心



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